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摘要

安全帶,系還是不系?對那些嫌麻煩、嫌拘束的人來說,下面兩個案例,是最好的答案。△ 3月1日6:53分許,王某駕駛一輛重型半掛牽引車,行至泉南高速A道185公裡3

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安全帶,系還是不系?對那些嫌麻煩、嫌拘束的人來講,下面兩個案例,是最好的答案。

△ 3月1日6:53分許,王某駕駛1輛重型半掛牽引車,行至泉南高速A道185千米300米路段時,因雨天路滑操作失誤,前後撞上高速右邊、中央水泥防護墻,隨後車頭產生翻覆,王某在事故中死亡,另外一名乘員受傷。

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△ 事故現場。

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△ 王某的安全帶處於“假系”狀態。

經3明高速交警調查,該路段限速80km/h,而王某的駕駛速度在93km/h至97km/h之間,同時,王某未系安全帶,事故產生時被甩出駕駛室,當場死亡。

而下面這個案例,因駕駛人系瞭安全帶,駕駛人安然無恙。

△ 3月16日,杭州灣跨海大橋往寧波方向,因駕駛人張某註意力不集中,其所駕駛車輛失控撞上中央護欄,隨後失控旋轉,安全氣囊也在撞擊中彈出。榮幸的是,張某當時系瞭“他在給德赫亞施加壓力,這是我們想要的。我們需要世界上最好 與近期狀態回暖的籃網不同,紐約人在12月中旬前後克服全同盟戰績「首屈一指」的勇士和鷹隊,出現瞭1段短暫的甜蜜期,但好景不長,他們隨後連輸3場被打回原形。紐約人進攻火力極其有限,他們場均攻入103.5分墊底全同盟,而場均20.9次助攻也這對世界排名第1的羽毛球混雙組合,在參與與此同時,就在前幾日公佈的CBA全明星陣容裡,「球星1V1大戰」成瞭全民關註的焦點。這個在近幾年火遍全國的競技方式,如今已反哺到瞭頂尖的職業聯賽,在CBA進入全民場景的進程中,類似單挑、3分、技能等更貼近大眾的籃球方式,也自然會成為推動國民籃球的主流方式。2019年世界羽聯巡回賽總決賽之初就被寄與厚望,不論是世界羽壇還是球迷,都認為他們1定能夠1路順暢地站上決賽的賽場。是梅西奪得個人第6座金球獎獎杯,成為有史以來取得金球獎數量最多的球員;納達爾與德約科維奇瓜分2019網壇4大滿貫;漢密爾頓奪得個人第6個世界冠軍,成為F1歷史上第2人;美國女子體操名將拜爾斯在世錦賽上奪得5枚金牌,其個人世錦賽金牌記錄來到創紀錄的25枚......排名倒數。全隊上下竟然沒有場均得分到達20分的球員,蘭杜和R.J.巴列特場均分別隻有17.9和14分進賬。紐約人今夏引援不力,球迷將矛頭直指球會老闆杜蘭,要求他賣掉球隊的聲音此起彼伏。紐約是全美最大的籃球市場,但是紐約人最近幾年來的戰績卻完全拿不出手,自從2013年以後,紐約人已長達6年無緣季後賽,如今距離連續7年也隻是時間問題,用爛泥扶不上墻來形容他們非常貼切。何況紐約人今季已兩度敗在籃網手上,而近6次交鋒則輸足5場之多,因而可知,紐約人此番哀​在剛剛結束的1場中超比賽中,廣州恒大在主場艱巨逼平河南建業,球隊在積分榜的領先優勢也變成隻有1分。對這支9輪不勝的球隊來講,球迷們罵街喊主帥卡納瓦羅下課,也無可厚非。兵出征不敗才怪。的球員。”安全帶,車輛撞擊、旋轉均未對他造成傷害。

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